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京华达-跨境电商物流综合服务商-(亚马逊FBA政策大变革:2026年3月31日起,混仓模式全面终止!卖家必看应对指南)

作者:京华达物流 2025-12-19

近日,亚马逊官方向部分卖家发送定向邮件,宣布一项重大政策调整:2026年3月31日起,亚马逊将全面终止FBA的"混仓模式"(也称"共享库存"功能)!这意味着,你的货,就是你的货,不会再与别人的货物混在一起,也不再需要替别人的劣质品"背锅"。同时,亚马逊也更新了商品条形码的使用标准,对不同身份的卖家提出了明确的标签要求。


// 什么是"共享库存"?为何要终止?


"共享库存"是亚马逊为提升配送效率而设计的仓储机制,核心在于:只要商品UPC/EAN条形码一致,且卖家使用制造商条码入仓,不同卖家的同款货物可共享库存。


举个例子:A卖家的正品存放在华盛顿仓,B卖家的同款假货存放在洛杉矶仓。当洛杉矶买家在A店铺下单时,亚马逊可能直接调用B的库存发货。


这种模式看似高效,但存在重大隐患:


库存质量风险:不良品一旦入库,会拉低整个库存池的质量水平,损害合规卖家的品牌声誉。


账款与所有权纠纷:A的订单用B的库存发出时,账款归A,但A的对应库存所有权会转移给B,易引发财务混乱。


"背锅"风险:用心做品控的卖家,会因为库存与卖假货、二手货的跟卖者混合,导致买家收到假货、残次品后,平白承担差评与投诉。


亚马逊此次终止"共享库存",正是为了解决这些长期困扰精品卖家的痛点,让卖家"只需为自己的产品负责"。


// 2026年贴标新规详解:身份决定成本


随着共享库存的终结,亚马逊通过条形码政策,清晰划定了不同卖家的权利与义务。核心规则如下:


第一类:品牌卖家(已完成Brand Registry品牌备案)


优势:可直接使用制造商原厂条码(UPC/EAN)入仓;

无需贴亚马逊FNSKU标签(X00开头的标签);

节省大量贴标人工成本和时间;

库存独立管理,不会和其他卖家混淆。


第二类:转售商/跟卖(未品牌备案)


要求:必须为每件商品贴亚马逊专属的FNSKU标签;

即使商品本身有UPC码也必须贴;

增加了拆箱、贴标、封箱等操作成本;

提高了经营门槛。


第三类:无制造商条形码的商品


无论品牌卖家还是转售商,都必须贴FNSKU标签。


关键时间节点:


2026年3月31日:是政策执行的硬性截止日期。此后创建的发货计划,必须严格符合新标签要求。


过渡期处理:在此日期前已入仓的"共享库存”商品,可继续销售直至售完,无需重新贴标。但此后的所有补货,均须按新规执行。


// 卖家紧急行动指南:备战2026


距离新政落地尚有时日,但调整刻不容缓。建议卖家立即着手以下工作:


确认身份,抢占先机:立即登录卖家后台,核实自己在"品牌注册”中的角色。尚未进行品牌备案的卖家,应尽快启动备案流程,这是享受免贴标权益、构筑品牌护城河的第一步。


全面盘查,评估影响:盘点现有ASIN中,哪些是依赖"共享库存”模式销售的,评估新政对库存周转、物流成本和销售表现的具体影响。


优化库存与物流战略:在过渡期内,合理安排现有共享库存的销售计划。


新规实施后,考虑采用"FBA+海外仓”的混合物流模式。将快销、热销品备入FBA以保证Prime时效;将慢销品、大件货存储于第三方海外仓,以灵活支持亚马逊、沃尔玛等多平台订单,并有效降低长期仓储费。


与像京华达这样具备成熟海外仓网络与多渠道物流能力的服务商合作,建立弹性的供应链体系,以应对平台规则变化带来的不确定性。


亚马逊政策的调整,表面上是增加了运营成本,实则是为行业建立更公平、更可持续的竞争环境。对于有长远规划的品牌卖家而言,这是清除干扰、构建壁垒的重大机遇。


2026年3月31日不是终点,而是新的起点。 京华达愿与您携手,共同迎接跨境电商的高质量发展阶段!

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